，速度330，方向210，完毕。”徐峻向无线电导航站报告了自己的飞行数据。　　“闪光109，我们已经在雷达上看到你了，请保持高度，转向180。保持你现在的高度。完毕。”　　“闪光109明白。转向180。”　　徐峻把罗盘的刻度转到转向的方位上。按计划，徐峻从法国的斯特拉斯堡加好油后将直飞巴黎，这是整个飞行过程中最长的一段，为此他还在这架me109的上加挂了一只300公升的副油箱增加些保险系数。为了减少飞机发动机的负担，徐峻特意降低了发动机的转速，只用比巡航速度稍快一点的速度飞行。本来到斯特拉斯堡的飞行还算顺利，可是等到航向转向巴黎后从海上吹向内陆的夏季季风给了徐峻不小的麻烦，顶风飞行使徐峻不得不稍微加大了油门，但速度还是慢下来不少。　　“看来到巴黎时该是吃晚饭时间了，不知道法国...

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