第(3/3)页

    朱棣倒也想瞧瞧那高空景致，可他身为天子，一举一动关乎国本，估计是不能和林约一样肆意妄为的。

    感慨片刻，朱棣看向郑和问道：“说回正事，宝船厂的建设，如今进展如何了？”

    郑和连忙躬身回禀，语气恭敬沉稳：“回陛下，宝船厂各项营建皆按计划推进。

    臣已调集江南能工巧匠，船坞、工匠营房、物料仓库皆已落成，所需木材、铁器、桐油等物料也已陆续运抵。

    臣与工部同僚日夜督工，不敢有丝毫懈怠，预计今年六月便可初步开工建造海船，首批先造中小型海船，待工艺成熟后，再兴造大宝船。

    臣以为，两年之内，定能成功建造下西洋之船队。”

    历史上郑和正式下西洋，舰队规模空前，共二百四十余艘海船组成一个史无前例的超大舰队，核心为六十二艘宝船，最大者长四十四丈四尺、宽十八丈（约合151米×61.6米，不过尚未有实物验证，争议较大）。

    历史上龙江宝船厂始建于永乐元年，永乐三年船队方才正式起航，从营建到成军历时两年多。

    （不过最新有出土文物，郑和实际上永乐元年就出海了，这操作倒是佐证朱棣找好大侄的说法。）

    如今由林约提出的诸多巧思，加上把工匠集中起来的宝船学院，种种技术统合间接反哺了船舶建造。

    再加上朱棣给予的支持，远超历史上的强度，无论是木料、铁器等物料、还是相关人才与资金，大明朝廷全都是优先调配满足。

    从实际上来说，郑和说两年内建成宝船舰队，那都是保守估计了。

    朱棣闻言，满意地点了点头：“甚好，此事你办得稳妥。

    海疆之事关乎大明威名，也关乎四方蛮夷臣服，务必用心督办，所需物料钱财，可直接与户部商议，朕准你便宜行事。”

    “谢陛下信任！”郑和躬身领旨。

    朱棣又看向林约，再一次双标的决定放过这个不知所谓的狂徒。

    对于林约的惊人之举，永乐帝已经有很强的适应性了。

    沉吟片刻，朱棣道：“你既身为翰林侍讲，今日正好在此，不如便发挥本职，给朕讲讲圣人之言，聊聊治国思路也好。”

    　　


    第(3/3)页